Ако погледнем в IVAE (Очите на ИВАО) ще видим следната картинка:
Тук се вижда и секторизацията на Българското въздушно пространство. С LBSR_W_CTR се отбелязва западната контролна зона наречена София Запад Контрол (Sofia West Control). С LBSR_E_CTR е маркирана източната контролна зона – София Изток Контрол (Sofia East Control). Имаме и една обща контролна зона, която покрива цялото ни въздушно пространство LBSR_CTR и се нарича София Контрол (Sofia Control). На летищата София, Варна и Бургас има Подход, а в София, Варна, Бургас, Пловдив и Горна има и Кула. Казваме всичко това за да добиете представа къде би трябвало да се свържете ако сте в зоната на отговорност на съответният контролер. Трябва да отбележим, че пилотът е този, който трябва да се свърже с контролера и отговорноста за осъществяването на контакта е негова. Естествено, че ако забравите или се разсеяте да направите това, софтуерът на конртолера дава възможност да Ви се напомни, че е редно да се включите на съответната честота. На дисплея на ИВАП ще получите подканващо съобщение за това.
А когато се влючим на честотата на диспечерът ние всъщност влизаме автоматично в неговият канал създаден в Team Speak и комуникацията обикновено започваме ние.
Начинът за провеждане на комуникацията са обект на друго ръководство.
Нека сега обърнем внимание накратко на основните команди в ИВАП. Казваме основните защото всичко е описано в ръководството на ИВАП, което можете да намерите в директорията “Manual” на основната инсталационна директория на програмата.