Пасивно долитане към NDB (Homing)
При това долитане е необходимо непрекъснато да поддържаме КЪР=0º ( т.е. носът на ВС винаги трябва да е насочен към ПРС ). Когато имаме вятър, който обаче не е насрещен или попътен, а страничен, тогава курса (Heading) на ВС няма да съвпада с пътната линия (Track), която ще бъде просто една крива. Такова долитане е най-ненатоварващо за пилота и най-лесно за изпълнение, но при наличие на по-силен страничен вятър пътят към ПРС се удължава значително.